Lynx Shunt VE.Can 1000A (M10)

Conçu comme un élément fondamental du système de distribution Lynx de Victron Energy, le Lynx Shunt VE.Can (M10) intègre un busbar positif et négatif, un moniteur de batterie précis et un porte-fusible pour le fusible principal du système. Cette version M10 se distingue par l'inclusion d'une pièce de busbar additionnelle qui peut remplacer le fusible interne, offrant la flexibilité de positionner le fusible principal en externe, une caractéristique particulièrement utile pour les systèmes de grande envergure nécessitant des fusibles de calibre supérieur. Il assure une communication fiable avec les appareils GX via VE.Can et dispose d'un indicateur LED de mise sous tension. Le Lynx Shunt VE.Can (M10) est livré avec deux terminateurs RJ45 VE.Can pour une intégration réseau immédiate.

Positionnement et compatibilité dans le système Lynx

Le modèle M10 est compatible avec les fusibles CNN, ANL ou Mega, offrant ainsi une polyvalence accrue par rapport au modèle M8 qui se limite aux fusibles CNN. Il se positionne comme le module de surveillance central au sein de la gamme Lynx, complémentaire aux autres composants tels que le Lynx Power In (busbar simple), le Lynx Distributor (busbar avec fusibles individuels et monitoring) et le Lynx Smart BMS (BMS complet avec contacteur et monitoring). Le système Lynx de Victron Energy est une solution modulaire pour la distribution DC, la fusion, la surveillance de batterie et la gestion de batteries au lithium. Le Lynx Shunt VE.Can (M10) est livré avec un capteur de température pour une mesure précise de la batterie.

Spécifications techniques détaillées

Le Lynx Shunt VE.Can (M10) fonctionne sur une plage de tension d'alimentation de 9 à 70 Vdc, supportant des tensions système de 12, 24 ou 48 V. Il offre un courant continu nominal de 1000 Adc et une consommation électrique optimisée de 60 mA sous 12 V, 33 mA sous 24 V et 20 mA sous 48 V. Il intègre un contact d'alarme sans potentiel de 3 A, 30 Vdc, 250 Vac. Les connexions busbar sont de type M10. L'appareil est logé dans un boîtier en ABS de 190 x 180 x 80 mm et pèse 1,4 kg. Les busbars sont en cuivre étamé (8 x 30 mm). Il est conçu pour fonctionner dans une plage de température de -40 °C à +60 °C et possède une classe de protection IP22, le rendant adapté aux environnements marins protégés de l'eau directe.